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防汛专用沙袋 孙逢春及电动车辆国家工程实验室介绍

发布日期:2018/1/26 编辑: 浏览次数:236 产品分类:新闻中心

style="color:black;background-color:#ffff66">汽车的快速发展,我们国家在核心技术方面取得了明显进步,防汛专用沙袋http://www.bjzpc.com,动力电池、关键材料的国产化进程快速提升,能量密度提升、成本显著降低、安全性和工艺技术持续改进。但要实现弯道超车,保持全球技术领先,我们还需要不断努力,而低温技术的突破,就是我国电动汽车持续创新发展能力的重要证明。

  孙逢春及电动车辆国家工程实验室介绍

  孙逢春,原北京理工大学副校长兼研究生院院长、北京理工大学机械与车辆学院院长。现电动车辆国家工程实验室主任、北京市新能源汽车联席会专家组首席专家。1999年度教育部“长江学者奖励计划”特聘教授,电动车辆国家工程实验室主任,防汛沙袋http://www.bjzpc.com,提出并构建了我国电动商用车、充/换电站系统、清洁交通等系统技术体系,作为第一完成人获国家技术发明奖二等奖2项、国家科技进步奖二等奖1项、何梁何利奖1项及省部级奖多项。

  早在上个世纪五十年代末,北京理工大学电动车辆工程技术中心就开始引进苏联制造的电传动军用车辆进行电传动研究工作,从1992年开始参加原国防科工委组织的电动车辆研究开发工作。2008年由国家发改委授权,北理工电动车辆工程技术中心成立了电动车辆国家工程实验室,这是国内最早从事电动车辆研究的单位,也是国家863计划驱动电机授权检测基地。

  该实验室成功研制了纯电动旅游客车、纯电动低地板公交客车、混合动力电动旅游客车、燃料电池汽车、纯电动轿车等共20余种电动车辆整车,其中10种整车产品列入我国国家汽车产品公告

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